如今大多數(shù)的快遞物流企業(yè)也是使用傳統(tǒng)化的人工分揀方式，在人工分揀高效率并沒有太低、人工分揀的準(zhǔn)確度并沒有太低、應(yīng)用人工的花費(fèi)還沒有太高的情形下，卸貨平臺的優(yōu)點(diǎn)并沒有很顯著因此 就會危害應(yīng)用范疇。

殊不知一旦公司的貨運(yùn)物流單量升高許多難題就會曝露出去，一是單量升高，每人必備就會不夠，并且要想在短期內(nèi)惹人學(xué)習(xí)培訓(xùn)入崗為公司造就高效率是不大可能的。二是這個(gè)情形下分派給每一個(gè)分揀工作人員的單量相較以前增加，分撿工作人員要在和以前一樣的時(shí)間里多做大量的工作中。那樣就非常容易造成分揀精確度降低，卸貨平臺中的階段錯(cuò)誤就會危害下面的全部工作中，當(dāng)檢查出分揀不正確還需要再次開展分揀。這時(shí)候一個(gè)很浪費(fèi)時(shí)間，錯(cuò)過良好的機(jī)會哦！和費(fèi)用的階段。因此在有必要的情形下引入分揀線是很重要的。

卸貨平臺自動化技術(shù)的益處：一個(gè)是極高的高效率、一個(gè)是很高的精確度。伴隨著分揀線不斷升級，要想一個(gè)詳細(xì)有效的分揀線不會再是只需買一個(gè)傳動帶線這么簡單了。其必須強(qiáng)悍的手機(jī)軟件和硬件設(shè)備的操作系統(tǒng)適用，在沒有產(chǎn)業(yè)化的情形下只是引入很小的一部分是不可能有豐厚的盈利的。由于它是個(gè)總體，你只是拿去一部分是沒有其他作用的。反倒有可能會影響到以前的分揀節(jié)奏感。